Dubbel gecoate tissuetape voor de montage van auto-interieurs bestaat uit een niet-geweven weefseldrager geïmpregneerd met druk-gevoelige acrylkleefstof, ontworpen om een hoge maatvastheid te bieden en onmiddellijke bevochtiging- op substraten met een lage oppervlakte-energie. Toegepast op lederen bekleding, deurpanelen en instrumentenconsoles, vertoont dit plakband een pelsterkte van 180 graden van meer dan 14 N/25 mm onder statische schuifbelastingen. De poreuze niet-geweven matrix absorbeert de uitgeoefende spanning tijdens thermische uitzetting, waardoor het loskomen van de randen en het loslaten van de ondergrond wordt voorkomen over een werkingsbereik van -20 graden tot 160 graden.
Het verbinden van autoleer brengt specifieke reologische uitdagingen met zich mee als gevolg van chemische weekmakers, ongelijkmatige oppervlaktetopografieën en constante veer-terugspanning op gebogen trimcontouren. Natuurlijk leer en synthetisch leer bevatten monomere weekmakers en vetvloeistoffen die na verloop van tijd naar het hechtingsvlak migreren. Deze migratie tast op rubber-gebaseerde of laag-crosslink-kleefstoffen af, waardoor hechtingsverlies, cohesieproblemen en kleverige randen ontstaan onder invloed van de omgevingswarmte. Acrylkleefstofformules vormen een dicht, drie{6}} kruislings-netwerk dat bestand is tegen de penetratie van chemische weekmakers, waardoor de interface-integriteit gedurende langere levensduur van het voertuig behouden blijft.
Het selecteren van de juiste lijmformulering bepaalt de hechtingsprestaties op de lange- termijn onder autocabineomstandigheden. Terwijl acryl op water-basis een initiële hechting biedt voor plat kantoorbenodigdheden, levert acrylkleefstof de vereiste oplosmiddelbestendigheid en cohesie bij hoge temperaturen tot 160 graden. Hoge thermische weerstand voorkomt dat de lijm zacht wordt wanneer het interieur van het voertuig te maken krijgt met ingesloten hitte. Alternatieve smeltlijmalternatieven vertonen lagere thermische degradatiedrempels rond de 60 graden, waardoor dubbelzijdige tissuepapiertape de standaardspecificatie is voor deurbekleding, stoelonderdelen en lederen laminering op het dashboard.
De oppervlakte-energie van het substraat heeft een directe invloed op de initiële bevochtiging en de verankering op de lange- termijn. Echt leer, synthetische polyurethaanhuiden en polypropyleen deurpaneelsubstraten vertonen verschillende oppervlakte-energieën. Niet-geweven dubbelzijdige tape maakt gebruik van een soepele weefselkern waardoor de druk-gevoelige acrylkleefstof onder druk in microscopisch kleine leervezels kan vloeien. Voor het bereiken van optimale hechtingsprestaties is een minimale aanbrengdruk van 20 N/cm² vereist met behulp van rubberen rollen om ingesloten micro-luchtbellen te elimineren. De initiële kleefkrachttest via de rollende kogelmethode zorgt voor onmiddellijke positionering, terwijl de volledige uiteindelijke hechtsterkte zich binnen 72 uur verblijftijd ontwikkelt.
Precisieconversie- en roterende matrijzen-snijtoleranties hebben invloed op de doorvoersnelheid van de assemblagelijn in Tier-1-productie. De niet-geweven weefseldrager biedt dwarse treksterkte tijdens continu snijden en snijden met hoge-snelheid-. In tegenstelling tot filmische dragers die uitrekken en vervormen onder mechanische baanspanning, breken weefselsubstraten schoon tijdens handmatig scheuren of geautomatiseerd stansen, waardoor het optillen van de voering en braamvorming langs smalle taperanden wordt voorkomen.
Om naleving van de OEM-specificaties voor de auto-industrie te verifiëren, worden batchtests uitgevoerd waarbij de pelsterkte van 180 graden wordt gemeten volgens ASTM D3330 op testpanelen van roestvrij staal en getextureerd leer. Bij statische afschuiftests volgens ASTM D3654 wordt een verlijmd gebied van 25 mm x 25 mm onderworpen aan een hanggewicht van 1000 g bij verhoogde temperaturen, waarbij geen slip vereist is. Omgevingsverouderingscycli combineren opslag met hoge-vochtigheid bij 40 graden met blootstelling aan droge hitte bij 120 graden om te garanderen dat er geen randkrulling, geen condensvorming en geen lijmdegradatie optreedt.
Ontworpen om te voldoen aan strenge auto-interieurspecificaties,dubbelzijdig tissuetapebiedt geverifieerde houdkracht op lange- termijn en temperatuurstabiliteit voor leerlaminering.
